與機(jī)械輸送系統(tǒng)相比，氣力輸送系統(tǒng)的最大優(yōu)勢(shì)是其易于布設(shè)或擁有重新布設(shè)的能力。當(dāng)你需要改變輸送方向時(shí)，不需要添加一個(gè)單獨(dú)的傳送帶，只需添加一個(gè)彎管就可以了。

    彎管的優(yōu)勢(shì)巨大，在氣力輸送系統(tǒng)中，兩點(diǎn)之間的最短距離是一條直線，但直線并不總是最具成本效益的距離。柱子、現(xiàn)有的設(shè)備、走道、車(chē)道和側(cè)行工序等都會(huì)使其無(wú)法架設(shè)一條直線管道。與移動(dòng)數(shù)噸的鋼材相比，增加一個(gè)彎頭會(huì)方便很多。

但是，為了做好預(yù)算，在開(kāi)始設(shè)計(jì)氣力輸送系統(tǒng)之前，應(yīng)該了解一些將彎管放入輸送系統(tǒng)的注意事項(xiàng)：

1.磨損——聽(tīng)起來(lái)可能有些多余，但是彎管是產(chǎn)品改變方向的地方。因此，彎管內(nèi)部會(huì)發(fā)生大量沖擊，這使它們成為管道的主要磨損點(diǎn)。為了防止這種情況的發(fā)生，我們的氣力輸送系統(tǒng)花費(fèi)了大量時(shí)間來(lái)設(shè)計(jì)各種方法來(lái)增強(qiáng)耐磨性或減少摩擦造成的影響。

2.壓降——身體靜止不動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中的身體保持運(yùn)動(dòng)，除非受到外力作用。在管道內(nèi)部，用力撞擊彎管可能會(huì)產(chǎn)生盡可能多的“外力”。這就是管路中彎頭數(shù)量是最大壓降來(lái)源的原因。彎頭數(shù)量過(guò)多會(huì)導(dǎo)致所需的壓力升高，從而增加成本和功率要求。

這些因素都不是無(wú)法克服的，因此，如果您遇到問(wèn)題，請(qǐng)與聚恒環(huán)保氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師聯(lián)系，以尋求幫助。